(Ảnh: HC) Tại cuộc gặp
2 + 2; nghĩa là 2 năm học ở Việt Nam. Nhất là các DN xuất khẩu là vô cùng quan yếu. Theo Tổng Giám đốc Công ty Daiwa. ". 000 tấn/năm (Ảnh: HC) Ông Văn Hữu Chiến nhấn mạnh: "Chúng tôi đã rất nhiều lần làm việc với VNA để thúc đẩy mở đường bay Đà Nẵng - Nhật Bản. Cốt phục vụ các chuyến bay nội địa và chỉ có một số chuyến bay quốc tế đến Hàn Quốc. Các em này khi trở về vững chắc sẽ có khả năng sử dụng tốt tiếng Nhật.
Ngoại giả Đà Nẵng cũng đang xúc tiến mở đường bay nối Narita!" - ông Văn Hữu Chiến nói. Trong thời gian tới.
Tin học. Đại học Đà Nẵng sẽ mở khóa trước hết đào tạo tiếng Nhật 3 tháng/khóa dành cho các sinh viên cơ khí. Theo Sở VH-TT-DL Đà Nẵng. Ông Iwama. Phi trường quốc tế Đà Nẵng vừa hoàn tất việc nâng cấp. Song song xây dựng khu chuyên chở hàng hóa khoảng 80.
TS Hoàng Hải cung cấp thông tin về việc Đại học Đà Nẵng đào tạo tiếng Nhật cho sinh viên các ngành cơ khí. Liên hệ đến vấn đề đào tạo nguồn nhân công. Trung Quốc và Hồng Kông. Phó chủ toạ Chi hội DN Nhật Bản tại Đà Nẵng (JIBAD) Iwama
Đầu năm 2014 sẽ bắt đầu mở mang phi trường quốc tế Đà Nẵng tuổi 2. "Nếu được Haneda thì rất tốt. Sau khi phải dừng đường bay này (mở năm 201) do ít khách. Cái này là do các doanh nghiệp tài trợ nên chương trình đào tạo hoàn toàn miễn phí cho các em. TS Hoàng Hải. Điện. Xây dựng. Các DN Nhật Bản cũng cần xúc tiến với Chính phủ và các hãng hàng không Nhật Bản để mở đường bay này. Phó chủ toạ JIBAD thay mặt các DN Nhật Bản tại Đà Nẵng thông tõ mong muốn phát triển việc tải hàng hóa bằng đường hàng không tại trường bay quốc tế Đà Nẵng và sớm mở đường bay Đà Nẵng - Nhật Bản (Ảnh: HC) Ông Iwama đấu thông tõ: "vớ các DN Nhật Bản đang hoạt động tại Đà Nẵng và khu vực miền Trung đều rất đợi mong đường bay trực tiếp Đà Nẵng - Haneda (Tokyo) và rất muốn biết tiến độ mở đường bay này đã tới đâu?".
Thay mặt các DN Nhật Bản. Còn quá ít chuyến bay chuyên chở hàng hóa nên đang gây rất nhiều khó khăn cho các DN.
Ông Văn Hữu Chiến cho biết. Trong đó có các DN Nhật Bản.
Xây dựng và điện. Tin học và các ngành có Liên quan. Sân bay này đã lại có dấu hiệu quá tải. Trong đó có nâng cấp và xây dựng khu vận tải hàng hóa khoảng 80. Cơ khí. Đường bay Đà Nẵng - Haneda vẫn đang được xúc tiến. Chủ toạ UBND TP Đà Nẵng Văn Hữu Chiến cho hay. Mở rộng thời đoạn 2 để nâng công suất đáp ứng lên khoảng 6 - 8 triệu lượt khách/năm.
Trưởng Ban Quan hệ quốc tế (Đại học Đà Nẵng) đã báo tin mừng: "Từ tháng 11 tới. Giám đốc điều hành Công ty Daiwa
Sự thuận lợi trong chuyển vận hàng hóa đối với các DN. Hiện đã có nhiều đường bay từ các nước trên thế giới đến Đà Nẵng. Khách du lịch. 000 tấn/năm nhằm đáp ứng nhu cầu chuyên chở cho các DN xuất khẩu hàng hóa bằng đường hàng không" - ông Văn Hữu Chiến nói.
"Tôi đã làm việc với Bộ trưởng Bộ GTVT chuẩn bị cho việc nâng cấp. Chúng ta phải cùng với nhau thúc đẩy đường bay này để tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp. Rất tiếc đường bay Đà Nẵng - Tokyo dù được xúc tiến đã lâu nhưng đến nay vẫn chưa thành. Ông Văn Hữu Chiến cho hay. Tuy nhiên chỉ mới sau gần 2 năm đưa vào khai khẩn. Nâng công suất đáp ứng lên 6 - 8 triệu khách/năm. Hiện có đến 14 tuyến bay quốc tế đến sân bay Đà Nẵng và dấu hiệu quá tải đang ngày một rõ.
HẢI CHÂU. Ông Iwama nêu vấn đề: "Chúng tôi được biết ở Đại học Đà Nẵng hiện có khoa tiếng Nhật. Là trường bay nờm nợp thứ 2 ở Nhật Bản). Đầu năm tới sẽ triển khai. Trường bay quốc tế Haneda nằm trong nội thành Tokyo là phi trường bận rộn nhất ở Nhật và thứ 4 thế giới.
Điện. Vì thế mà chúng tôi mong muốn có chương trình đào tạo tiếng Nhật cho hàng ngũ sinh viên tốt nghiệp các ngành này để họ có thể trở nên nguồn nhân công chính cho chúng tôi!". Đại học Đà Nẵng cũng đang kết liên với các trường đại học Nhật Bản để đào tạo theo phương thức 3 + 2.
Với đường bay Đà Nẵng - Narita (nằm ở phía Đông vùng Đại Tokyo. Tuy nhiên nhân viên mà chúng tôi muốn tuyển dụng là những người phải biết các ngành nghề như CNTT. Tuy nhiên hiện việc chuyển vận hàng hóa bằng đường hàng không tại trường bay Đà Nẵng lại chưa phát triển.
No comments:
Post a Comment