Hậu quả làm Tâm chết tại chỗ, Sơn và Nghĩa bị thương nặng
Không đội mũ bảo hiểm cho trẻ nhỏ, một hành động chủ quan của phụ huynh nhưng sẽ gây ra hậu quả lớn nếu chẳng may xảy ra va chạm xe pháo. Theo thống kê của Phòng CSGT ĐB - ĐS Công an TP Hồ Chí Minh cho biết trong 6 tháng đầu năm 2013, tại TP Hồ Chí Minh có 450 vụ tai nạn giao thông, khiến 371 người chết, 164 người bị thương, 547 dụng cụ bị hỏng.
Qua điều tra của Công an huyện Hóc Môn cho thấy, nguyên nhân của vụ tai nạn là do xe máy chạy nhanh lấn trái. Đặc biệt là lứa tuổi thanh niên, tình trạng chở 3, say xỉn, lạng lách đánh võng trên quốc lộ, chạy tốc độ cao, lấn làn đường dành cho ôtô… chiếm tỉ lệ cao trong nguyên nhân gây ra các vụ tai nạn giao thông.
Khi tài xế chạy tới cầu Bình Điền về chợ Bình Chánh thì bất ngờ chuyển hướng sang làn bên phải mà không bật đèn xi nhan khiến chị Tuyến không kịp xử lý tay lái nên đã tông trực diện vào xe tải. Vì vậy, Ngoài việc Phòng CSGT tổ chức kè, kiểm soát và xử lý các hành vi vi phạm thì chúng tôi cần hơn nữa sự vào cuộc đồng bộ, quyết liệt từ cộng đồng như : gia đình, nhà trường, cơ quan, tổ dân phố… dự vào công tác tuyên truyền luật liên lạc, văn hóa liên lạc, kết hợp xử lý vi phạm liên lạc để chủ động đề phòng và làm giảm tải tai nạn liên lạc.
2), khi đến nơi giao nhau tại vòng xoay đường dẫn cầu Phú Mỹ, phường Thạch Mỹ Lợi thì thấy xe ôtô đầu kéo 51C- 21080 kéo rooc 51R-00772 do ông Lâm Văn Sách (50 tuổi, ngụ tại Tân Ngãi, Vĩnh Long) điều khiển lưu thông từ cảng Cát Lái về hướng cầu Phú Mỹ. Trong các buổi tuyên truyền của Phòng về luật An toàn giao thông, văn hóa giao thông về các cơ sở, dài, công ty, tổ dân phố… hầu hết những người dự buổi tuyên truyền đều là những người có ý thức tốt khi dự giao thông.
Khi đó ông Sách không kịp xử lý nên đã cụt với xe của Tâm. Nhiều vụ tai nạn giữa xe tải và xe máy xảy ra cho thấy, bên cạnh dụng cụ gây tai nạn là xe tải thì còn có những vụ tai nạn lên đường từ duyên do người điều khiển phương tiện xe máy.
Thiếu tá Trần Thái Bảo (Phó Đội trưởng đội tuyên truyền và xử lý tai nạn liên lạc Công an TP Hồ Chí Minh) cho biết, ý thức kém của người dân khi dự giao thông là nguyên nhân chính, chiếm đến 90% duyên do gây ra các vụ tai nạn liên lạc.
Tiêu biểu như vụ tai nạn vào lúc 0h50 ngày 9/8/2013, Lê Chí Tâm (ngụ tại Châu Thành A, Hậu Giang) sau khi nhậu nhẹt với đám bạn, đã chạy xe máy BKS 61S4-6391 chở theo 2 người ngồi sau là Nguyễn Hoàng Sơn (20 tuổi, ngụ tại Xuyên Mộc, Bà Rịa - Vũng Tàu), Võ Thành Nghĩa (22 tuổi, ngụ Đồng Nai) lưu thông từ hướng đường Đồng Văn Cống ra cầu Giồng Ông Tố (Q. Còn những người có tinh thần kém khi tham dự liên lạc thì lại không chịu tìm hiểu hay tham gia buổi tuyên truyền về luật liên lạc.
Khi thấy xe tải của ông Sách, Tâm không chấp hành quy định nhường đường tại nơi giao nhau nên đã cho xe máy chạy lên trước xe tải với tốc độ cao. Hoạt động của công cụ vận chuyển ôtô là nguồn hiểm cao độ, nếu người tài xế không nắm luật hoặc chủ quan trong khi điều khiển xe thì trong tích tắc có thể gây ra những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Em Trần Thị Ngọc Ân (23 tuổi, ngụ tại Phước Lập, Đồng Nai) sau tai nạn của gia đình cách đây chưa đầy hai tháng vẫn đang còn nguyên nỗi đớn đau, sững sờ khi mẹ và em gái của mình đã vĩnh viễn ra đi trong vụ va chạm với xe tải. Như vậy, hầu như sau mỗi vụ tai nạn xảy ra là sẽ có thương vong, người tử nạn đã là nỗi đau khôn cùng, nhưng người bị thương tật, di chứng sau các vụ tai nạn thì đó còn là nỗi đau dằng dai của gia đình và tầng lớp.
Khi chạy tới đường Nguyễn Văn Bứa, hướng từ ngã tư Hóc Môn ra Long An thì cụng với xe buýt BKS 51B-04391 do ông Nguyễn Văn Dũng (47 tuổi, ngụ Hóc Môn) điều khiển lưu thông hướng ngược lại khiến Phong và Thiện chết tại chỗ, Giàu bị thương nặng. Vào lúc 17h50 ngày 6/8, tại ấp 1, xã Xuân Thới Thượng, Đào Thanh Phong (SN 1996, ngụ tại Hóc Môn), Trần Văn Thiện (SN 1993, ngụ An Giang) và Lưu Văn Giàu (22 tuổi, ngụ Long An) chở nhau trên xe máy BKS 67L8-5015 lưu thông với tốc độ cao và sau đó lấn sang bên trái, chạy xe ở làn đường dành cho xe ôtô.
Ngày 5/7, mẹ em Ân là chị Lâm Kim Tuyến (SN 1961) chở theo Ân và em gái là Trần Hồng Ân (SN 2007) chạy xe máy trên quốc lộ 1A (thị trấn Tân Túc, Bình Chánh) hướng cùng chiều với xe ôtô tải BKS 51C -20.
Trong đó, duyên do nhiều nhất dẫn đến các vụ tai nạn liên lạc là do người điều khiển công cụ lưu thông không đi đúng phần đường quy định (97 vụ, làm 78 người chết, 52 người bị thương), các duyên do tiếp theo là vi phạm tốc độ (57 vụ, làm 50 người chết, 16 người bị thương), không để ý quan sát (49 vụ, làm 43 người chết, 10 người bị thương), tránh vượt không đúng quy định (37 vụ, làm 30 người chết, 15 người bị thương) và đổi hướng không đúng quy định (35 vụ, 24 người chết, 18 người bị thương), say rượu bia (20 vụ, làm 14 người chết, 9 người bị thương).
Vụ tai nạn khiến chị Tuyến chết tại chỗ, cháu Trần Hồng Ân chết tại bệnh viện. 564 do lái xe Phạm Văn Dinh (45 tuổi, ngụ quận Bình Thạnh) điều khiển.
No comments:
Post a Comment